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专题：2024世界智能汽车产业大会（GIV）

　　世界智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为东谈主工智能期间的智能汽车发展。清华大学瞎想机科学与时期系解释邓志东出席并演讲。

　　邓志东指出，端到端新范式的中枢是引入了基于学习的决策推理与沟通。从实质上看，新范式与传统关节不同，传统基本上决策与沟通部分接管基于逻辑次第关节进行的，当今这种关节基于学习去完成，最紧迫的决策推理与沟通。有了这个关节之后，端到端措置决策有可能像东谈主相通开车，达到东谈主的水平。

　　邓志东以为，端到端新范式鼓动高阶智驾发展与用户体验升级。他具体谈到了三个方面。

　　1、在自动驾驶的实行历程中领先要去作念构建高质地的多模态的西宾数据集，这个数据集对端到端自动驾驶措置决策，以致比模子本人还紧要迫。

　　2、端到端自动驾驶磨真金不怕火当中把稳若何连合宽阔的特定任务去作念多样AI增强时期，不是浅易的输入输出就措置问题了，中间非常复杂。邓志东说，这是一个快想维本能直观的关节，波及到多模态大模子的部分需要自监督，需要措置残存驰念，使用东谈主类多模态大型讲话模子，同期需要使用多样增强时期，包括访佛于教导增强，当今的OpenAI o1就使用大都的教导增强。

　　3、自动驾驶磨真金不怕火历程中要绝顶爱重多模态交互式的智能体，自追想生成式东谈主工智能实质上便是一个师法学习加上交互式的智能体不祥深度强化学习。邓志东具体指出，领先是师法，多模态大模子的应用便是师法。其次，在师法学习的基础之上，讹诈深度强化学习，对皆东谈主类的智能行径与看成妙技，使得最终获取端到端的新范式，进一步像东谈主类相通学开车。

　　“像东谈主类相通开车，一个是学习开车，一个是我方若何去开车，都像东谈主相通，以这么的模式进一步助推咱们高阶智驾的发展与用户体验的升级。”邓志东说。

　　新浪声明：统统会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之想法，并不料味着赞同其不雅点或阐明其形色。

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职守剪辑：王翔 🦄九游娱乐(中国)网址在线