🦄九游娱乐(中国)网址在线2024 年 12 月 21 日-九游娱乐(中国)网址在线

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

新年起原，蔚来公司公布的 2024 年 12 月销量数据夸耀，公司单月销量达 31138 台，得胜踏进"三万月销俱乐部"。其中，公司新推出的乐说念品牌，单月销量达 10528 台，得胜过万。值得一提的是，乐说念首款车 L60 在开启委用后第三个圆善月便兑现了单月过万，速率在行业滥觞。

固然在 2024 年新动力车市普涨的配景下，蔚来的销量并不算最高，但咱们需要看到的是，2024 年蔚来是系数新势力品牌中坚抓纯电，并率先进入多品牌运营的企业。在许多东说念主采取加入电混、增程的阵营时，蔚来不仅推出了乐说念，还在年终时间推出智能电动行政旗舰轿车 ET9 以登科三品牌 firefly 萤火虫。

濒临竞争注定愈加浓烈的 2025 年，蔚来独创东说念主李斌将销量办法翻番，定在 44 万辆。濒临理念念、小鹏、小米、华为等敌手的虎视眈眈。蔚来如安在竞争中保抓滥觞？能不可兑现翻番办法？其实蔚来早已给出谜底。

蔚来在高端纯电占优的诀要：坚抓换电，不单图短期薪金

乘联会数据夸耀，销耗者在阅历了新动力汽车初期"性价比至上"的阶段后，正向着愈加提防品性、性能与品牌价值的阶段演变。各人和机构瞻望，2025 年这股趋势将迎来爆发式增长。关于新动力汽车而言，高端化并不单是意味着更高的价钱，更代表了品牌所传递的价值和用户的认可。意味着，那些能够通过抓续革命提供质优价优居品的企业，才能够拿下 2025 销量办法。

事实上，不少品牌为得当阛阓发展趋势，快速进入高端纯电阛阓，并通过居品界说等技能霸占用户，对蔚来组成一定压力。濒临高端纯电阛阓的竞争挑战，蔚来的策略很肤浅，那即是坚抓作念难而正确的事。

李斌对记者说："蔚来在高端纯电阛阓的压力仍然存在，包括用户心智的设立，但跟着更多品牌入局高端纯电阛阓，蔚来的上风就更能更好体现，包括充换电收罗、管事体系和蔚来社区树立，以前十年来围绕着高端纯电的积攒，都会酿成上风。天然，蔚来对纯电的坚抓，确乎显得是在鳏寡茕独，因为别东说念主都有增程，或者别东说念主都有插混，是以稍稍难少量。他们有了纯电以后，对纯电的袭击就会少一些。"

天然，蔚来为什么不随大流作念增程，是许多东说念主心中的疑问。谜底约略就在于，李斌很了了，信得过决定企业明天的，不是任何的过渡决策或短期销量的数字，而是品牌价值的始终积攒。坚抓换电不是短期博弈的技能，而是蔚来企业明天生涯的基石。

在纯电的基础上，蔚来一直笃信"换电"才是结尾，死力在补能神态上开脱不单依赖充电桩，设立一套"可充可换可升级"的体系，兑现快速补能，透顶处治里程心焦的问题。从这个角度来看，换电比增程以致超充都更有上风，在发展壮大后完全有可能透顶取代增程。

从 2024 年的阛阓发达中，咱们还是能看出：对换电的坚抓，让蔚来在高端纯电阛阓的上风更彰着。2024 年 12 月，蔚来品牌委用新车 20610 台，同比增长 14.5%。转头 2024 年，蔚来品牌在多个月销量超 2 万台，这在均价 30 万元以上的品牌中并未几见。

事实上，限度 2024 年 11 月底，蔚来在成交均价 30 万元以上的高端纯电阛阓中占据 40.6% 的统统上风。高端纯电车型的用户，首选依然是蔚来。细分车型来看，蔚来 ET5/5T 在 25 万以上高端纯电轿车阛阓占有率达到 21.87%；ES6 和 EC6 占据 30 万以上高端纯电 SUV 阛阓 57.69% 的份额；ES8 以 25.77% 的占有换取跑 40 万以上高端纯电 SUV 阛阓；在高端轿车范畴，ET7 则以 29.32% 的阛阓占有率稳居第一。

值得一提的是，2024 年 12 月 21 日，在 NIO Day 2024 上，蔚来发布了 999 台起售价为 81.8 万元的纯电旗舰 ET9 首发版，12 小时内就一说念售罄，还是显夸耀蔚来在高端行政级轿车阛阓的竞争力。

  

  

通过 ET9 可见，蔚来在坚抓换电的同期，正在拿出十年积攒推出的一系列效果（智能系统 NT.Cedar 雪松、SkyOS · 天枢、神玑高等第智驾芯片、Cedar AQUILA 超系统，以及天行智能底盘等），在豪华行政级旗舰范畴张开比拼，与飞奔 S、迈巴赫、奥迪 A8、良马 7 系以及保时捷帕拉梅拉等豪华品牌车型展现直面竞争。

乐说念月销过万，起势信号来了

另外，乐说念品牌委用新车 10528 台，而这么的收成是在"仅纯电"、"新品牌"、"家用车竞争"等多重标签类似下兑现的，是远远滥觞于行业的速率，这些共同组成了蔚来公司客岁 12 月销量超 3 万的销量记载。在此收成单背后，是蔚来公司为乐说念提前布局的渠说念收罗与补能体系。

据了解，乐说念品牌渠说念布局达到 300 家门店、317 家授权管事中心，隐私天下 172 座城市，布局速率居行业前哨，可用换电站杰出 1000 座，而况建站速率还在进步。按照如斯比例野心，2025 年 3 月起，乐说念 L60 便可具备月委用量超 2 万台的才调。

  

乐说念的发达，其实是蔚来公司全体布局的一个缩影。当其他新势力车企纷纷向增程、混动时期歪斜时，蔚来坚抓换纯电阶梯，并以三大品牌（蔚来、乐说念、萤火虫）全面隐私 10 万 -80 万元价位区间，是新势力中首家跨价位段的多品牌策略布局公司。

关于 2025 年，除了蔚来和乐说念外，令东说念主期待的，还有 firefly 萤火虫的小车后劲。

算作阛阓上独逐一款可充、可换、可升级的微型智能电动车，firefly 萤火虫正凭借专有的换电上风与智能化体验在全球市 1500 万的小车阛阓中绽开三分之一的念念象空间。固然李斌也坦言，中国的小车阛阓并不大。但关于中国销耗者来说，念念买能换电的小车，firefly 是可以的采取。

以此来看，蔚来品牌紧紧占据高端阛阓，乐说念品牌切入主流阛阓，firefly 萤火虫则定位全球阛阓的智能电动小车。在博弈中，蔚来的办法不仅是销量，而是用更无为的居品矩阵与品牌力霸占新动力阛阓的明天。

难以复制的形态和口碑

    

站在 2025 年头看明天阛阓走向，价钱不再是中枢竞争力，品性与品牌才是决定成败的要害。从"唯价钱论"进入"量价皆高"阶段，蔚来用信守纯电的策略与多品牌布局，率先完成了新势力车企在不同价位区间的全隐私。

关于 2025 年销量翻番的办法，李斌曾公开暗示："很合理。"支抓这一乐不雅判断的，既有蔚来对阛阓趋势的精确洞悉，也有其对用户需求演变的潜入领略。这并非未必，而是其多品牌策略与抓续参预的阶段性效果。

   

可以说，支抓蔚来 2025 销量翻番，毫不来自短期策略，而是进程多年打磨的买卖形态与体系化才调。现如今，蔚来单月委用 3 万是对现存的制造、研发、渠说念、补能、管事才调的全面考证，确认蔚来从时期到管事的全链路体系化竞争力还是老练，具备快速范畴化的后劲。

在蔚来的体系化才调中，换电是焦虑一环。蔚来的换电收罗是其他品牌难以复制的始终护城河，3 分钟换电、3000 座换电站、天下 9 纵 9 横高速收罗，这一形态也引得电板巨头宁德期间以及繁密友商进场。

  

为了交代 2025 年加重的阛阓竞争，蔚来于 2025 年 1 月推出以旧换新补贴兜底政策，缩小购车门槛，0 首付、3 年 0 息的购车金融决策，诱惑更多销耗者采取智能电动汽车。另外，跟着新址品的络续推出、渠说念与补能体系的完善，2025 年的蔚来，无疑将在新动力阛阓开拓出更广袤的增漫空间。

另外，咱们很念念强调一下蔚来用户的高度粘性特征。当前，蔚来累计委用新车 671564 台，此后台不断向上的换电次数体现着用户对管事执意地采取，展现出十足无礼度与粘度，这些用户不仅是蔚来的使用者，更是蔚来的传播者。如今，蔚来 APP 月活用户 266 万 +，注册用户还是杰出 1350 万。这意味着，在 67 万车主背后，躲藏着 1350 万的购买后劲。

用过蔚来的东说念主都会替蔚来语言，当用户无礼度转动为主动共享，口碑通过酬酢收罗不断扩散，营销的本体就不再是肤浅的告白投放，而是用户间的天然裂变。换句话说，蔚来车主即是"行走的告白"，跟着接下来体量越来越大，由此产生的裂变是倍数增长，这是最容易被外界冷漠掉的要害一环。

阛阓的竞争可以有大宗种神态，但信得过决定始终成败的，是谁能得到用户的心，并让他们成为品牌最佳的代言东说念主。在这少量上，蔚来还是走在了前边，且走得更远。

综上，蔚来从居品力到阛阓后劲、从基础要害到政策护航，领有涌现的增长逻辑和底气。要是说 2024 年的价钱战是为争夺阛阓份额而战，那么 2025 年民众还是进入了更高档别的价值战，要比拼体系化才调。当无序内卷的波澜褪去，那些坚抓始终价值、得到用户信托的品牌，才会信得过笑到终末。当今的 3 万辆月销只是开动，2025 年，范畴化增长才是对蔚来的全新诠释。

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