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作家丨曹佳东

责编丨杜余鑫

裁剪丨陈心南

阛阓详细：临频年关，中国车市算是过问到一个东谈主东谈主齐在勤奋冲量的阶段。但从着力上看，能守住市样子位和为往后发展埋下发展伏笔的玩家，能依靠的还得是自己过硬的产物实力。

中国品牌中，比亚迪、祯祥、奇瑞不仅是其中的杰出人物，论生涯手法，照旧各有各的念念路。那对比之下，合伙品牌也好，传统豪华品牌也罢，要想谋求阛阓声量，八成除了降价，就没别的门径了。大家、丰田等一经活得很光显了，可是，太过剧烈的阛阓变迁，照旧令东谈主毫无还手之力。

现时，关于行业转型，这些品牌总算又给出了新一轮的变革有绸缪。专注于中国阛阓的纯电新车很快将于来岁延续登场，仅仅，眼看阛阓份额一步步被中国车企占据，这些后知后觉的努力能否收效，依旧很难给出一个定论。

反不雅特斯拉，在一通围追割断下，销量上多些许少受到了一些影响。可说真话，不论是哪个后者者，要想将特斯拉拉下铁王座，照旧无力杀青。

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