🦄九游娱乐(中国)网址在线相通是具有国企、央企配景的集团老总-九游娱乐(中国)网址在线

企业魁首的个东谈主形象对自身企业营销有多大鼓吹作用？从娃哈哈独创东谈主宗庆后先生近期的集会传播特征不出丑出，精湛的个东谈主形象致使对企业起到至关存一火的作用。说到汽车圈新东谈主雷军，他本人等于个大IP，是以他报复哪个行业皆会形成独角兽般的传播威望，不及为奇。

也许是受到宗庆后、雷军在个东谈主传播上风方面的启发，不少传统车企魁首驱动从幕后走向台前，频繁在外交媒体互动，直播平台不甘沉寂，信得过走到花费者眼前，这应该算是一种率先，是企业新质分娩力的一种进展风光。比如长城汽车魏建军、长安汽车朱华荣、奇瑞汽车尹同跃一改以往低调严慎的形象，如今皆驱动尝试直播，尝试高频次的曝光，试图快速打造个东谈主IP形象，从而带动企业品牌成就。

尤其是长城汽车魏总，本月洞开了抖音和微博个东谈主账号，这样作念不仅不错更好地倾听花费者反应，能听到更确切的市集声息，对自身企业发展十分成心，而且还能通过个东谈主著名度继续带动企业品牌的曝光，赶走企业魁首和品牌形象的互补成就。

咱们知谈在汽车圈动身点始创出高管营销传播先河的皆是新势力企业，像什么蔚小理。而传统车企的老总们能紧跟新势力，师夷之长技以制夷要濒临的压力不亚于大刀阔斧的国企校正，解脱轨制治理，走出立异之路，十分需门径导东谈主的显露力、践诺力、行能源和个东谈主风格。

那么，相通是国企配景的东风集团掌门东谈主杨青在个东谈主传播方面作念得怎样？毋庸舆情分析器具，仅从各大搜索引擎当中，你就会发现杨青算作东风集团的董事长，接洽他的个东谈主传播信息皆是属于被迫传播，皆是被各大央级、省级、场合、营业媒体进行的“模板”式报谈，进入举止中的谈话等。

杨青简直莫得任何主动传播，莫得主动在外交平台与网友互动，更莫得进行直播类的尝试。虽然，有东谈主会觉得算作具有行政级别的企业高管，这种立异传播不符合他们，毕竟牵手互联网是有很大潜在风险的，他们的助理也毫不会让大带领冒着被网友攻击，谴责的风险不甘沉寂。如斯看来，长安的朱华荣，奇瑞的尹同跃在营销传播方面的立异力还真的是很让东谈主佩服的。

那么，相通是具有国企、央企配景的集团老总，朱华荣和尹同跃需要躬行走向台前，杨青就不需要吗？咱们来望望这些企业的标的情景。2023年，东风汽车集团、长城汽车、长安汽车集团以及奇瑞汽车的销量和利润情况如下：

销量对比：

东风汽车集团全年累计销量为208.81万辆，同比下落约15.27%。

长城汽车2023年的销量约为123万辆，同比增长15.85%。

长安汽车集团全年销量为255.3万辆，同比增长8.8%。

奇瑞集团2023年累计销售汽车达到历史性的188.1万辆，同比增长52.6%。

从上述数据不错看出，东风汽车集团的销量还莫得长安汽车集团的高。

利润对比：

东风汽车集团2023年总营收为120.70亿东谈主民币，同比下落0.98%。其归母净利润（CAS中国司帐准则）为2.00亿东谈主民币，同比下落29.83%。

长城汽车在2023年赶走了营收1732.12亿元，同比增长26.12%。但其净利润70.22亿元，同比下落15.06%。

长安汽车集团2023年总营收为1513亿东谈主民币，同比增长24.78%。其归母净利润（CAS中国司帐准则）为113.27亿东谈主民币，同比增长45.25%。

奇瑞集团的利润情况暂时无法提供，但磋议到其销量的大幅增长，其利润进展可能也相配可不雅。

纠合销量和利润不难斟酌一个汽车企业的盈利智商和标的效果，显著这内部东风汽车集团的净利润和销量限制的比值最低，它真的需要加强标的力，需要加大校正力度。

其实东风集团并不是闭门觅句，在新能源方面发展就紧跟上了方法，比如这几年新创建的岚图汽车。岚图汽车的CEO卢放在集会上的传播声量一直相比高，但也仅限于被迫式传播🦄九游娱乐(中国)网址在线，很少主动发声，何况接洽岚图和卢放的负面舆情每每阶段性地居高不下。东风汽车集团的摊子铺的太大，旗下标的不同品牌的分公司就十来家，也难怪算作老迈的杨青不敢放荡尝试，先从这些子公司一霸手身上不雅察辩论，以静制动也不失为一种恰当之策，毕竟一汽和上汽的老迈们也没什么动静呢。

长安汽车集团长城汽车东风汽车集团杨青朱华荣发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。